不靠楼市不靠矿!这个千万人口城市靠卖菜爬到了全国第三?

原题目:不靠楼市不靠矿!这个千万人口城市靠卖菜爬到了全国第三?

起源:叶檀楼市

文/剑平

一个快递量排名只有30位的“中国物流之都”,临沂,你对得起这名头么?

5月23日,每日经济消息结合清华大学五道口金融学院旗下的道口金科,有出过一个2-4月全国城市经济复苏指数。

数据起源:每日经济消息

当时我们就被千万人口城市中排在第二位的南阳吸引了眼球,感到太不可思议了,菜鸟逆袭呀!

后来我们发明后台留言,很多对排在第三的临沂也十分感兴致,原因是这名字和南阳一样,比起其他十五个实在是有点儿生疏,怎么会排的如此之高?

这可巧了,我们也很好奇!

展开全文

第二个字都很有可能被念错的临沂,是如何爬到“探花”的宝座的?

靠采矿和金融 似乎撑不起来......

一开端我们的预想是,临沂的逆势突起,是由于它在疫情中供给了大批的口罩原料,以及疫情后它的楼市恢复得很快。

口罩这个是因为我们注意到在2月时,抚顺石化从临沂紧迫购入最高级级医用无纺布,来生产口罩。

原来认为这个量会特殊大,然后拉动了临沂的复苏,成果并没有相干的数据佐证。

楼市方面呢,临沂房价持续增加是不争的事实,依照诸葛找房二手房数据来看的话,从去年6月到现在,临沂的房价涨了有17%还多,可以说是一路攀升。

数据起源:每日经济消息

然后这个复苏指数里,本身也就提到了,临沂的金融业复苏迅猛,仅次于猖狂翻了四倍的南阳,以及地表最强地级市苏州。

这靠楼市复苏算是坐实了吧?

不!

在看了一遍今年一季度临沂经济发展概要后,发明这里的存贷款余额,并没有什么很特殊之处,涨幅都在10%以内,和南阳那种“中长期贷款大涨23%”相比,实在是小巫见大巫。

这就有点为难,这猜测没一个准的。

重新看回复苏指数本身,发明里面给临沂的一个理由,是它的采矿业涨势惊人。

数据起源:每日经济消息

从这图上看,带动临沂经济复苏的动力之一,就是它非常厉害的采矿业增速,高达156.72%,排在第四位,仅次于成都、深圳和天津这种“大都市”。

简略对比下1-4月临沂的经济发展状态,发明的确如此。

采矿方面,与之对应的是非金属矿采选业增加29.1%,以及黑色金属矿采选业增加3.9%,撇开后半部分黑色金属的增加不太显眼,非金属矿采选业的增幅是全部报告中产业增加第三高的,仅次于燃气生产供给业增加的37.2%。

有理有据,但是总感到还缺了点什么。

这采矿也不是临沂的主业呀,光靠这么个“副业”不够啊。

那临沂到底做对了啥才干脱颖而出?

物流之都 是怎么来的

确定有人要说,这个复苏指数不是说了是以中小微企业的恢复作为参考的吗?那临沂显然也是因为中小微企业多才干做到逆势而上的呀!

话是没错,但是就像统计数据所表达的,中小微企业本身就是我国经济的中流砥柱,这可以说实用于所有城市。

临沂也不例外,这点并不特殊。

真正特殊的是,它的这些中流砥柱都是做什么的,属于什么产业,究竟我想如果都是做旅游的,那这排名上,应当就没临沂什么事了。

临沂为人所知的,有两个称呼,一个是“中国物流之都”,还有一个,是“中国食品之都”。

嗯,有内味儿了!

全国经济复苏是由花费所引领的,而临沂这俩名字,和花费息息相干!

先来看,何为物流之都?

首先要澄清一个事实,临沂的快递量在全国并算不上特殊出彩。

数据起源:中商情报网

2019年快递业务量排名里,临沂仅仅排在30位。

那它这个物流之都是怎么叫上的呢?

首先,物流不仅仅是快递,也不仅仅局限于市内业务,其次,如果你看过临沂的地理地位就不会这么问了。

临沂的地位非常的独特,这并不是因为它处在山东和江苏的接壤之处,也不是因为它旁边就有俩全国重点港口日照和连云港,尽管这些都是它成为物流之都的加分项。

真正独特的,是它似乎到哪儿,都是一条直线。

稍微粗糙了点,但是我们还是可以显明地看出,临沂似乎就是处在了北上两地的中间点上,而如果从它为原点,那郑州和西安似乎也是在同一条直线上。

由于图不够大,所以没标,但是实际上武汉和长沙也是在同一条线上。

这个现象是有网友议论过的,但这阐明啥呢?

这阐明临沂可以轻易地串联各个主要的物流枢纽城市!

武汉、郑州、西安,哪一个不是四通八达,哪一个不是铁路运输、公路运输、航空运输发达的节点?

而且还都能几乎用直线和临沂串联起来,这在物流上是极大的优势,真的就是两点之间直线最短。

再加上临沂本地仓储费用还廉价,各大物流企业怎么会不把它当个宝呢?!

也正是如此,临沂自己也把这个特色当成了宝。

2017年10月,临沂市国民政府审议通过《临沂市物流业中长期发展计划(2017-2025)》,提及了临沂快递物流园区、国际空港物流中心、高铁物流中心,增强末端配送等。

临沂公铁空海立体化物流格式雏形已成。

同样是17年,临沂实现物流总额28038.4亿元,在省内仅次于青岛,居全省第二位,同比增加7.7%,占全省比重的11.2%。

数据起源:华经情报网

18-19年,临沂在快递业务量上也有了明显增加,这都是其物流发展的体现之一。

依照临沂兰山商城管委会的说法,临沂的商城有才能辐射全国,且周转快捷,有着宏大物流系统,还有宏大的货品支持,是全国小商品的物流中转地,他们在构建的,是“网上丝绸之路”。

其中兰山区已建成3处成熟的直播小镇,加上分布在各大市场的直播业户,一天发货量保守估量也有70多万单,运费还比其他处所廉价30%。

同时这里还有87处专业批发市场,四万多个摊位,在这里‘只有想不到,没有买不到’。

数据起源:中新经纬

最后再来看,今年1-4月,社会物流总额正在逐月恢复,而可比增加更是以肉眼可见的速度飙升。

大环境如此,那作为物流之都的临沂,在物流产业方面的恢复自然也是不言而喻。

同时,临沂的农业相当发达(上市公司史丹利就是临沂的),在三产占比中超过8,17年时产值更是逼近2000亿,成了经济发展的主要传统产业之一,销售收入过亿元的食品企业436家,其中过10亿元20家,过50亿元2家,过100亿元1家。

领先全国的食品产业,培养了对全国的食品销售网络,据说上海这边菜市场就满是临沂食品的身影。

这样一来,物流和食品形成了相辅相成的协调姿势。

开头我们说,快递业务量仅排全国第30,临沂配得上物流之都的称号吗?

现在可以说,绝对配得上!

作者:剑平 编纂:团团 图片:有画网返回搜狐,查看更多

义务编纂: