丰田的电动化之路,有一个大目的,也有个小目的

本网6月23日讯 随同着丰田C-HR EV、奕泽E进擎和雷克萨斯UX 300e相继上市,丰田在中国的电动化事业也正式揭开了新篇章。

车到山前必有路,有路必有丰田车。

这是大家都比拟熟习的一则广告语,对丰田来说,它确切做到了。仅2019年一年,丰田汽车在华销量就高达162万辆,车市不友爱的背景下仍同比增加9%,全球销量更是高达10,742,122辆。

如今,随同着电气化的到来,丰田又开端了新的征程。

今年4月下旬,作为全球车企引导者,丰田品牌在华首批量产纯电动车型正式推出,C-HR EV、奕泽E进擎和雷克萨斯UX 300e相继上市,丰田在中国的电动化事业也正式揭开了新篇章。

6月9日,一年一度的丰田技巧空间在常熟正式开启,从本次运动来看,聚焦丰田电动化成为运动主旋律,作为一家每年投入近千亿研发的车企,丰田本次“E路 不辜负”的运动主题,再次展示了他们对技巧的执着,以及为未来的向往。

丰田有个大目的,还有个小目的

丰田电动化的开端,自然离不开丰田的混杂动力车型。在混动车型推广以来,丰田贡献的二氧化碳减排后果超过1亿2100万吨。

在油电混杂动力车型方面,丰田自1997年推出Prius以来,电动化车型的全球累计销量已超过1500万辆,不仅有着宏大的用户基本,就目前来看,丰田的混动技巧同样在混杂动力范畴扮演着非同小可的角色。

在纯电动范畴,丰田有一个大目的,也有一个小目的。

早在2015年,丰田就以实现可连续发展的社会为目的提出了“大目的”——“丰田环境挑衅2050”,注意,是以“实现可连续发展的社会为目的”,这和不少车企发展电动化的初衷截然不同。

从计划来看,丰田会在2050年力争实现新车二氧化碳零排放、全性命周期二氧化碳零排放、工厂二氧化碳零排放、尽力实现水资源充足应用、构建循环型社会以及创立人与自然协调共生的环境。

这其中有一个要害词——新车二氧化碳零排放,这仅仅凭借燃油车是无法实现的,油电混动车型同样无法实现,于是,“小目的”也被推上了日程。

2017年,丰田颁布了到2030年推广普及电动化车型的主要时光节点,即在2030年销售的新车中,HEV和PHEV车型将超过450万辆,EV和FCEV将超过100万辆,电动化车型的总量将超过550万辆。

但,为环境做贡献义不容缓,为了逢迎政策,也为了满足市场需求,丰田将这一目的提前了5年左右,即在2025年电动化车型的总量将超过550万辆。

“2020年是丰田的EV元年,丰田打算到2025年前推出10款以上纯电动车型。配合电动化汽车的普及,丰田还将开展电池回收再应用的系统建设和开发。”在此前的媒体沟通会上,当谈到接下来丰田在中国的纯电动发展打算时,丰田方面如此表现。

可以这么说,丰田的电动化之路刚刚开端,但丰田以实现可连续发展的社会为目的提出的“大目的”,却是润物细无声般的力气。

电动化征程仅是开端

节能减排的目的,任重道远。电动化的全面普及,很难,但对丰田来说,目的明白。

大力发展新能源车型就能有效解决环境问题么?未必。就目前来看,仅是电池报废回收这一个环节就有待商议,更别说其他从生产到报废中遇到的各种问题。不可否定的是,如果想大面积普及电动化,这些问题一个都避不开。

那,如何将高性能电池从生产到报废施展最大限度的功能呢?丰田的想法是在商业模式上勇敢创新,将同全球的电池厂商结合,构建能够满足普及电动化车辆需求的电池供给系统,并通过采取寿命更持久的高性能电池晋升产品竞争力,从生产到报废将EV和电池最大化用尽。

不仅如此,丰田还盼望与中国企业通过“树立价值链系统”以及“可充足用尽旧电池的技巧”,这样可以充足、有效、最大限度地施展种类各异的旧电池的功能,从而实现电池循环型社会。

电动技巧,也只是一个方面。

众所周知,丰田一直在保持氢燃料电池车的研发,不仅控制着核心技巧,在成本把持方面也取得了几次较大的突破。在丰田看来,在未来,将会构成一个除电能外,氢能和可再生能源等多种能源情势并存的新能源型社会。

届时,氢电社会,或将是一个新的热词。

EV产品大有不同

大有不同,用产品说话。目前,丰田已经在中国市场投放了三款EV车型,分辨是丰田C-HR EV/奕泽E进擎和雷克萨斯UX 300e。在年青化、个性化的大背景下,丰田C-HR、奕泽和雷克萨斯UX 本就有着非常不错的口碑,在电动化的浪潮下,它们电动版车型的实力同样不容小觑。

丰田在造车上向来诠释着“以用户为中心”,在目前投放的三款车型来看,丰田再次将安全理念、驾驶质感拿到了台前。

在安全方面,丰田通过此前23年的电动化技巧积聚,开发电池资料、封装结构和制动体系来不断优化,改良电池的耐久性,有效克制电池老化。

驾驶质感方面,目前丰田旗下的EV车型除去在“油门”和制动踏板的脚感上更接近燃油车的驾驶感受外,凭借电动车型“低重心”等特色,在整体驾驶感受上,丰田反倒将现有车型调校得更好,更具活动化,这和其他纯电动车型相比也是目前丰田的一大优势。

不鸣则已,一鸣惊人,这或许才是丰田想要表达的。

写在最后

真正的高手,擅长发明,擅长做“长期主义者”,而汽车界的丰田,作为传统车企同样做出了最好的榜样。车到山前必有路,有路必有丰田车,如今,我们口中的丰田车,已经开端了新的征程。

在新能源赛道上,丰田正全力加速。


(免责声明:此文内容为本网站刊发或转载企业宣扬资讯,仅代表作者个人观点,与本网无关。仅供读者参考,并请自行核实相干内容。)


强降雨预报:24日起永州市中北部将迎大暴雨 依据最新景象材料综合剖析,23~24日全市为多云气象,其中24日部分县区有阵雨;24日晚~26日早上受高空低槽影响,我市的中北部有大到暴雨局地大暴雨并伴有雷电等强对流气象,重点关注东安、... 【详情】

永州消息   |   2020年06月23日
永州:现场烧毁各类毒品160余公斤 6月23日上午,永州市举办“6.26”国际禁毒日公开烧毁毒品暨创立全国禁毒示范城市宣扬运动。永州市委副书记、市长朱洪武出席讲话并发布运动开端,市委副书记、政法委书记张贺文,市人大常委会... 【详情】

永州消息   |   2020年06月23日
永州非遗传承人直播“带货” 6月17日,为期5天的2020年永州市非遗健康周暨首届非遗电商直播带货助农扶贫季直播运动,在“GO永州”平台线下体验店(百年血鸭店)收官,线上直播间累计观看超过30万人次,非遗产品和助农产品的累计成交额分辨到达20余万元、10余万元。 【详情】

外媒看永州   |   2020年06月23日
永州开展“扫黄打非 护苗2020”进校园宣扬运动 6月22日上午,永州市“扫黄打非”办公室结合市教导局、市新华书店走进李达中学,面向全市未成年人开展“扫黄打非 护苗2020”专项举动暨“绿书签举动”进校园宣扬运动。 【详情】

永州消息   |   2020年06月22日
永州第三次重大项目集中开工签约 总投资340亿元 6月18日,永州市举办第三次重大项目集中开工签约运动,开工重点项目86个、总投资191.06亿元,签约招商项目72个、总投资149.31亿元。 【详情】

永州消息   |   2020年06月22日
永州交通问题顽瘴痼疾集中整治综合考察全省第一 去年11月全省交通问题顽瘴痼疾集中整治举动开展以来,永州市严厉依照集中整治工作请求,保持对标对表,全面摸底排查,强力推动违法整治办法的落实见效,依法打击影响途径交通安全的违法违规... 【详情】

永州消息   |   2020年06月22日